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無懼新生的挑戰 凌派和雷凌究竟誰更好

對于凌派而言，因為具備著極強的產品實力以及極高的性價比，一直深得消費者喜愛，但是緊湊型轎車市場的競爭很激烈，像全新一代雷凌帶著滿滿的誠意而來，于是也有不少消費者也會糾結于兩車究竟選誰更值得。

導購2019-06-12 00:00:01

價格區間有變化/配置是增是減？ 雷凌新老對比

雷凌作為廣汽豐田旗下的緊湊級轎車，自2014年引入國內之后銷量一路高歌猛進，截止至今年年初，汽油版和雙擎累計銷量突破75萬大關。5月20日，全新雷凌正式上市，供推出十款車型，官方售價區間為11.58-15.28萬元。新車是廣汽豐田旗下第三款基于TNGA架構打造的產品，動力來源仍然是1.2T發動機以及1.8L混動這兩種，和老款車型，新車除了采用全新架構、售價有調整之外，配置上又有哪些變化，我們一起看下文。

導購2019-05-23 07:00:01

“買菜車”的逆襲 廣汽豐田雷凌新老對比

雷凌和與它的姐妹車型卡羅拉一直以來都以“買菜車”的家用形象而頗受消費者喜愛，在去年的廣州車上，這兩款車的換代車型和前不久上市的亞洲龍一起為豐田賺足了眼球，而這三款車有一個共同特點，那就是全部基于TNGA平臺打造而來，在全新平臺的加持下，新雷凌涅槃重生。

導購2019-05-16 07:00:01

推薦Aion S魅630 廣汽新能源Aion S購車手冊

要說現在最火熱、發展最快的車型就應該非新能源車莫屬了，各個品牌爭先恐后的帶來自己的產品，在剛剛過去不久的上海車展上，就有數款新能源車型亮相。而在發展新能源這條路上，我們國產品牌一直走在前面，比如這款最新上市的廣汽新能源AionS，最大亮點在于NEDC工況下續航里程達到510公里，補貼后售價：13.98萬~20.58萬元，共有4款車型。如果您看中了這款車，不知道選哪款好，下面幫您詳細的分析一下，看完您心里就有數了。

導購2019-04-29 07:00:00

專屬平臺專屬設計 上海車展拍廣汽新能源Aion LX

廣汽新能源在之前都是推出一些基于傳統燃油車的電動版本，而在今年3月份上市AionS后，確立了今后作為獨立平臺的Aion系列，

導購2019-04-17 23:21:53

插電式混動新選擇 實拍北京現代領動PHEV

選擇一個插電式混合動力車型，也可以說是目前限牌城市消費者最快捷而且日后使用最便利的車型之一，首先它與常規的純電動車一樣可以享受到國家的政策便利，解決限牌城市上牌難題，另一方面它并沒有純電動車那般有著續航焦慮，即便沒電依然能夠用油行駛，而且在理想的狀態下，它的油耗也比常規的燃油車更低，在上海車展上，北京現代也給我們帶來了一款全新的插電式混合動力車型——領動PHEV。

導購2019-04-17 11:22:35

配置升級夠硬核 實拍廣汽豐田全新雷凌家族

雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊級轎車，在2014年7月正式與消費者見面，距離現在已經有五個年頭了。隨著豐田集團車型全面TNGA化，雷凌也迎來了屬于它的換代，全新的雷凌將基于TNGA架構下的GA-C平臺打造，底盤代號為E210，與全新卡羅拉一樣屬于卡羅拉車系的第12代車型。

導購2019-04-17 00:00:01

推薦180TURBO樂享版 東風本田享域購車手冊

東風本田享域是廣汽本田凌派的姊妹車，在三廂緊湊級車市場中，東風本田一直是靠思域這個“爆款”車型披荊斬棘、叱咤風云，缺少一款定位相對更低，主打空間實用性的車型來對標比如大眾朗逸、寶來等這些車型。東風本田享域的上市彌補了東風本田在細分市場中的空缺，官方指導價為：9.98萬~13.68萬元。全系標配1.0T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。此外，享域最大的競爭力在于車身尺寸方面，長寬高分別為4756/1804/1509毫米，軸距2730毫米。如果您對它感興趣的話，猶豫不定究竟選擇哪款好？下面我們就對車型進行詳細分析，看完您就有數了。

導購2019-04-11 20:29:55

雷凌雙擎E+哪款性價比高？ 首選精英天窗版

2019年3月11日，廣汽豐田-雷凌雙擎E+正式上市，新車作為一款新能源緊湊級轎車，兼顧了純電動和混動模式，加上豐田在國內的品牌影響力，讓雷凌雙擎E+獲得了很高的關注，那么在新車本次推出的這4款車型中，究竟買哪款最劃算呢？

導購2019-03-12 07:00:02

下周上市新車解析 雷凌插混/新款C3-XR就位

每年3月對于汽車圈來講可謂熱鬧非凡，一年一度的日內瓦車展讓不少網友大飽眼福。而放眼國內，大部分品牌也逐漸開始發布自己的新車型。在即將到來的下周，廣汽豐田雷凌雙擎E+即將上市，對于打算購買新能源車型的消費者來講無疑是個好消息。此外，東風雪鐵龍中期改款C3-XR也將與大家正式見面。那么今天咱就來一起了解下這兩款車，看看大家都在關注哪些話題。

導購2019-03-10 07:00:01